Com um novo quadro da gama EDR (EnDuRance), esta bicicleta de estrada ultraeficiente foi concebida para acompanhar os praticantes de bicicleta mais exigentes.

Indicado tanto para montanha como para pisos mistos, este novo quadro surpreender-te-á quer pela sua eficácia quer pelo seu conforto.

Informações Técnicas

NOVO PROGRAMA EDR

EDR significa EnDuRance, Resistência. A gama EDR é o novo segmento dedicado ao desempenho nas bicicletas Van Rysel.
Não te enganes, "resistência" não é antónimo de "velocidade". Foi este o desafio da nossa equipa de conceção.
O quadro EDR é a resposta ideal a todos os competidores que procuram uma bicicleta tão à vontade no alto da montanha como em terreno misto.
A combinação perfeita entre rigidez, leveza e conforto para quebrares os teus antigos recordes sem medidas extraordinárias.

QUADRO E SUSPENSÃO EDR

Com os seus 890 gramas (brutos no tamanho M), o quadro EDR e a sua suspensão são um cocktail de fibras de alto módulo que conferem uma excelente rigidez à bicicleta, o que é percetível na menor impulsão.
Peso da suspensão: 382 g
A orientação das fibras foi calculada para satisfazer os praticantes mais exigentes em percursos montanhosos e em alta montanha. Uma exigência que responde perfeitamente à do alto nível e do pelotão profissional.
Eixo pedaleiro Press Fit 86 e quadro compatível Di2.

GUIADOR E AVANÇO DEDA ZERO 2

Guiador DEDA ZERO 2
Com uma geometria compacta RHM (rapid hand movement) patenteada pela DEDA, o guiador Zero 2 tem uma secção transversal com um perfil ligeiramente aerodinâmico, que assegura uma preensão eficaz e confortável na parte de cima.
Concebido em liga leve 6061, o guiador Zero 2 de DEDA é um modelo fiável e resistente.

Tamanho largura eixo-eixo: XS, S: 400 mm; M, L, XL: 420 mm.

Avanço DEDA ZERO 2

Tamanho/Largura: XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL: 130 mm

GRUPO SRAM RIVAL E SENSOR DE POTÊNCIA QUARQ

Esta bicicleta está equipada com o grupo completo SRAM RIVAL ETAP AXS, com o sensor de potência QUARQ. O sensor de potência é indispensável para os praticantes de ciclismo que pretendem progredir, planeando os treinos.

Peso total da transmissão: 3045 g com o sensor de potência

O grupo elétrico inclui duas baterias separadas (uma para cada desviador). Utiliza a aplicação SRAM Connect para configurar a bicicleta e recuperar os dados das tuas voltas.

TRANSMISSÃO SRAM RIVAL

Shifter: RIVAL ETAP AXS D1
Desviador dianteiro: RIVAL ETAP AXS D1
Desviador traseiro: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T

Cassete: RIVAL XG 1250 D1 10-36 (10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36)
Pedaleira: RIVAL D1 DUB PM 48/35T

Comprimento de cranque consoante o tamanho
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L/XL: 175 mm

Corrente SRAM RIVAL

Os elementos SRAM são facilmente substituíveis e compatíveis entre as gamas FORCE e RIVAL.

TRAVÕES DE DISCO

Travão de disco SRAM RIVAL com discos de 160 mm à frente e 140 mm atrás.
Os travões de disco SRAM RIVAL são hidráulicos, tornando a travagem mais progressiva e mais potente do que com travões hidromecânicos.

É necessário um período de rodagem. É suficiente fazer uma série de 20 travagens progressivas a baixa velocidade (20 km/h) e uma segunda série a 30 km/h. Os dois travões têm de ser bem rodados.
A rodagem permite uma melhor adesão entre a pastilha e o disco.

RODAS FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (1)

A Racing 3 DB é um condensado de tecnologia, concebida para elevar o nível dos desempenhos das mais diversas situações, que define um novo padrão de satisfação e de fiabilidade.
Proporciona uma eficácia de rolamento extrema devido aos rolamentos cónicos, mantendo-se confortável graças aos raios em aço que asseguram uma capacidade de absorção 25% superior relativamente à Racing Zero.

RODAS FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (2)

Largura das jantes: Frente: 23,8 mm
Tipo de rodas: pneu
Altura de jante: 28 mm
Peso do par: 1660 g
Raios dianteiros: 21 (7 Esquerdo - 14 Direito)
Raios traseiros: 21 (14 Esquerdo - 7 Direito)
Rolamento: sistema cónico regulável
Cubo: alumínio, flange majorada em alumínio
Corpo de roda livre: Shimano Sram 10/11 velocidades
Peso limite do utilizador: 109 kg

PNEUS HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE

Tamanho: 700 X 25 C
Após 2 anos de investigação, as equipas HUTCHINSON deram origem à nova borracha ElevenSTORM® que responde aos 5 critérios principais de desempenho de um pneu: Grip, Rendimento, Durabilidade, Resistência ao furo, Conforto.
Esta versão é a combinação perfeita destinada a todos os ciclistas que querem andar depressa e longe. Associada a um reforço Kevlar® por baixo da banda de rolamento, irá tranquilizar os mais ansiosos e oferece uma durabilidade superior a 4000 km

SECÇÃO DOS PNEUS

O quadro permite larguras de pneu com secções até 28 mm, no máximo

SELIM/ESPIGÃO DE SELIM

FIZIK VENTO R5 BLACK
Espigão de selim VR carbono 27,2

PEDAIS

Bicicleta vendida sem pedais de encaixe.

MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO

Chamamos a atenção para a importância da manutenção regular da transmissão, especialmente se pedalares em condições difíceis (estradas molhadas e/ou sujas)
A manutenção regular fará com que a transmissão dure mais tempo.

Uma verificação regular da corrente é essencial, com esta ferramenta:

https://www.decathlon.pt/p/testador-de-desgaste-da-corrente/_/R-p-120530?mc=8351086

DURABILIDADE DA TRANSMISSÃO

Ao comprar uma bicicleta, é importante considerar o custo da manutenção ao escolher a transmissão.
Os valores abaixo são valores médios, são fornecidos a título indicativo e irão variar muito consoante a manutenção.

A vida média de uma corrente bem cuidada é de 5000 km
A vida média de uma cassete é de 10 000-12 0000 km

Uma corrente mal cuidada pode provocar o salto da corrente e danificar o quadro.

MANUTENÇÃO DOS TRAVÕES

Os travões hidráulicos funcionam através de um circuito fechado entre a manete de travão e a pinça.
A estanqueidade é garantida por uma bicha.
Com o tempo, ocorrerá uma perda normal de pressão nas bichas, resultando numa perda de eficiência de travagem. Quando a proteção dos travões ficar demasiado macia ou quando bater no guiador, é necessário purgar o sistema. Esta operação requer ferramentas e conhecimentos específicos.

ADVERTÊNCIA E AJUSTE

ATENÇÃO: nunca traves em falso, se não tiver roda, arriscas-te a colar as pastilhas.

Se o disco estiver em contacto, segue este procedimento para realinhar a roda e a pinça:

- Desapertar o eixo da roda
- Travar com força e reapertar o eixo da roda em simultâneo
- Se o disco continuar em contacto, efetuar a mesma operação, desapertando a pinça
- Se o problema persistir, dirige-te a uma loja.

Garantia

5 anos para o quadro e 2 anos para as peças